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Concept of Operations development

Type of project: Semester project / Association Participants: 2 - 4 students Section: STI, Minor in Space Tech Description: The Concept of Operations (CONOPS) is what defines how the satellite will work after the launch at the system level. This is a crucial part of the mission as it states what will be the time sequence of the operations and what to do in case of a failure. The CONOPS has been started the last semesters but it has to be precisely refined in order to be fully operational for the mission. Tasks:

• Finalizing the CONOPS

Vibration Analysis

Type of project: Association Participants: 1 students Section: STI Description: During the launch, the satellite withstands loads, vibrations that may use or break the structure. An analysis is carried out to derive the fundamental frequencies of the structure and detect eventual problems Tasks:

• The aim is to continue the project already done to apply ongoing modifications.

Building of a mass model

Type of project: Association Participants: 1 - 2 students Section: Any Description: To ensure the CubeSat sustains the launch and life in orbit, we have to verify the structure and the subsystems are capable of resisting a certain amount of vibrations and accelerations. In this context, we would like to build a realistic simplified model of the CubeSat and test this model in vibration. This position offers the opportunity to modify the design and build the mass model. Tasks:

• Machining/3D printing of a mass model

Thermal Analysis/ Control

Type of project: Semester project / Association Participants: 1 - 2 students Section: STI Description: The temperature of the satellite through its life is a crucial matter that has to be studied, to make sure every component stays in its operability range. An finite element analysis has to be carried out in order to check the thermal behavior and if the requirements are respected. Tasks:

• A first draft was done on Matlab, a FEM analysis must be done to obtain more precise results.

La durée de vie du moteur est-elle significativement affectée?

En installant une augmentation de puissance, le moteur n'est pas chargé au-delà de ses limites de performances. Les fonctions de protection et de diagnostic du fabricant des unités de commande sont entièrement conservées. Pour cette raison, la durée de vie du moteur n'est pas influencée de manière décisive. Les améliorations des performances de nos moteurs sont essentiellement compatibles DPF (filtre à particules diesel) et Euro 5/6

Comment les performances supplémentaires sont-elles perceptibles?

Essentiellement, les valeurs d'accélération et d'élasticité changent de manière significative. Même à bas régime (dès le démarrage du turbo), le moteur a une meilleure dynamique. Selon le véhicule, la vitesse maximale augmente de 0 à 30 km / h, à condition que le véhicule ne dispose pas de V-max. A une limitation. L'augmentation de nos performances fonctionne-t-elle également avec les transmissions automatiques? Naturellement. Nous prenons en compte les paramètres correspondants pour chaque véhicule individuel, en fonction du modèle et de la conception du véhicule, lors de la programmation de notre amélioration des performances.

L'augmentation des performances augmente-t-elle également la consommation?

L'augmentation du couple rend le moteur plus flexible, ce qui signifie que, par exemple, moins de changements de vitesse peuvent être effectués dans la circulation urbaine. Avec le même style de conduite qu'avant le réglage, une réduction de la consommation de carburant allant jusqu'à 15% est réaliste. Cependant, si la puissance supplémentaire est pleinement utilisée, il n'y aura aucune économie de carburant. Vous trouverez ici nos conseils d'économie de carburant.

Un changement dû à l'installation de notre amélioration des performances peut-il être prouvé?

Une fois l'unité de commande supplémentaire retirée, il n'y a plus de preuve technique qui pourrait prouver le fonctionnement d'une augmentation des performances. Les intervalles d'entretien du véhicule changeront-ils? Non, les intervalles prescrits par le constructeur du véhicule sont toujours pertinents.

Est-il possible de l'installer vous-même?

En raison de l'installation simple à l'aide de fiches d'origine et d'instructions d'installation illustrées, 85% des moteurs peuvent être installés par un profane. Cependant, l'installation par l'un de nos partenaires d'installation est recommandée. De cette manière, la sécurité routière est toujours garantie à 100%!

Vibration Analysis

Type of project: Association Participants: 1 students Section: STI Description: During the launch, the satellite withstands loads, vibrations that may use or break the structure. An analysis is carried out to derive the fundamental frequencies of the structure and detect eventual problems Tasks:

• The aim is to continue the project already done to apply ongoing modifications.

Building of a mass model

Type of project: Association Participants: 1 - 2 students Section: Any Description: To ensure the CubeSat sustains the launch and life in orbit, we have to verify the structure and the subsystems are capable of resisting a certain amount of vibrations and accelerations. In this context, we would like to build a realistic simplified model of the CubeSat and test this model in vibration. This position offers the opportunity to modify the design and build the mass model. Tasks:

• Machining/3D printing of a mass model

Thermal Analysis/ Control

Type of project: Semester project / Association Participants: 1 - 2 students Section: STI Description: The temperature of the satellite through its life is a crucial matter that has to be studied, to make sure every component stays in its operability range. An finite element analysis has to be carried out in order to check the thermal behavior and if the requirements are respected. Tasks:

• A first draft was done on Matlab, a FEM analysis must be done to obtain more precise results.

La durée de vie du moteur est-elle significativement affectée?

En installant une augmentation de puissance, le moteur n'est pas chargé au-delà de ses limites de performances. Les fonctions de protection et de diagnostic du fabricant des unités de commande sont entièrement conservées. Pour cette raison, la durée de vie du moteur n'est pas influencée de manière décisive. Les améliorations des performances de nos moteurs sont essentiellement compatibles DPF (filtre à particules diesel) et Euro 5/6

Comment les performances supplémentaires sont-elles perceptibles?

Essentiellement, les valeurs d'accélération et d'élasticité changent de manière significative. Même à bas régime (dès le démarrage du turbo), le moteur a une meilleure dynamique. Selon le véhicule, la vitesse maximale augmente de 0 à 30 km / h, à condition que le véhicule ne dispose pas de V-max. A une limitation. L'augmentation de nos performances fonctionne-t-elle également avec les transmissions automatiques? Naturellement. Nous prenons en compte les paramètres correspondants pour chaque véhicule individuel, en fonction du modèle et de la conception du véhicule, lors de la programmation de notre amélioration des performances.

L'augmentation des performances augmente-t-elle également la consommation?

L'augmentation du couple rend le moteur plus flexible, ce qui signifie que, par exemple, moins de changements de vitesse peuvent être effectués dans la circulation urbaine. Avec le même style de conduite qu'avant le réglage, une réduction de la consommation de carburant allant jusqu'à 15% est réaliste. Cependant, si la puissance supplémentaire est pleinement utilisée, il n'y aura aucune économie de carburant. Vous trouverez ici nos conseils d'économie de carburant.

Un changement dû à l'installation de notre amélioration des performances peut-il être prouvé?

Une fois l'unité de commande supplémentaire retirée, il n'y a plus de preuve technique qui pourrait prouver le fonctionnement d'une augmentation des performances. Les intervalles d'entretien du véhicule changeront-ils? Non, les intervalles prescrits par le constructeur du véhicule sont toujours pertinents.

Est-il possible de l'installer vous-même?

En raison de l'installation simple à l'aide de fiches d'origine et d'instructions d'installation illustrées, 85% des moteurs peuvent être installés par un profane. Cependant, l'installation par l'un de nos partenaires d'installation est recommandée. De cette manière, la sécurité routière est toujours garantie à 100%!

Concept of Operations development

Type of project: Semester project / Association Participants: 2 - 4 students Section: STI, Minor in Space Tech Description: The Concept of Operations (CONOPS) is what defines how the satellite will work after the launch at the system level. This is a crucial part of the mission as it states what will be the time sequence of the operations and what to do in case of a failure. The CONOPS has been started the last semesters but it has to be precisely refined in order to be fully operational for the mission. Tasks:

• Finalizing the CONOPS

La durée de vie du moteur est-elle significativement affectée?

En installant une augmentation de puissance, le moteur n'est pas chargé au-delà de ses limites de performances. Les fonctions de protection et de diagnostic du fabricant des unités de commande sont entièrement conservées. Pour cette raison, la durée de vie du moteur n'est pas influencée de manière décisive. Les améliorations des performances de nos moteurs sont essentiellement compatibles DPF (filtre à particules diesel) et Euro 5/6

Comment les performances supplémentaires sont-elles perceptibles?

Essentiellement, les valeurs d'accélération et d'élasticité changent de manière significative. Même à bas régime (dès le démarrage du turbo), le moteur a une meilleure dynamique. Selon le véhicule, la vitesse maximale augmente de 0 à 30 km / h, à condition que le véhicule ne dispose pas de V-max. A une limitation. L'augmentation de nos performances fonctionne-t-elle également avec les transmissions automatiques? Naturellement. Nous prenons en compte les paramètres correspondants pour chaque véhicule individuel, en fonction du modèle et de la conception du véhicule, lors de la programmation de notre amélioration des performances.

L'augmentation des performances augmente-t-elle également la consommation?

L'augmentation du couple rend le moteur plus flexible, ce qui signifie que, par exemple, moins de changements de vitesse peuvent être effectués dans la circulation urbaine. Avec le même style de conduite qu'avant le réglage, une réduction de la consommation de carburant allant jusqu'à 15% est réaliste. Cependant, si la puissance supplémentaire est pleinement utilisée, il n'y aura aucune économie de carburant. Vous trouverez ici nos conseils d'économie de carburant.

Un changement dû à l'installation de notre amélioration des performances peut-il être prouvé?

Une fois l'unité de commande supplémentaire retirée, il n'y a plus de preuve technique qui pourrait prouver le fonctionnement d'une augmentation des performances. Les intervalles d'entretien du véhicule changeront-ils? Non, les intervalles prescrits par le constructeur du véhicule sont toujours pertinents.

Est-il possible de l'installer vous-même?

En raison de l'installation simple à l'aide de fiches d'origine et d'instructions d'installation illustrées, 85% des moteurs peuvent être installés par un profane. Cependant, l'installation par l'un de nos partenaires d'installation est recommandée. De cette manière, la sécurité routière est toujours garantie à 100%!

Concept of Operations development

Type of project: Semester project / Association Participants: 2 - 4 students Section: STI, Minor in Space Tech Description: The Concept of Operations (CONOPS) is what defines how the satellite will work after the launch at the system level. This is a crucial part of the mission as it states what will be the time sequence of the operations and what to do in case of a failure. The CONOPS has been started the last semesters but it has to be precisely refined in order to be fully operational for the mission. Tasks:

• Finalizing the CONOPS

Vibration Analysis

Type of project: Association Participants: 1 students Section: STI Description: During the launch, the satellite withstands loads, vibrations that may use or break the structure. An analysis is carried out to derive the fundamental frequencies of the structure and detect eventual problems Tasks:

• The aim is to continue the project already done to apply ongoing modifications.

Building of a mass model

Type of project: Association Participants: 1 - 2 students Section: Any Description: To ensure the CubeSat sustains the launch and life in orbit, we have to verify the structure and the subsystems are capable of resisting a certain amount of vibrations and accelerations. In this context, we would like to build a realistic simplified model of the CubeSat and test this model in vibration. This position offers the opportunity to modify the design and build the mass model. Tasks:

• Machining/3D printing of a mass model

Thermal Analysis/ Control

Type of project: Semester project / Association Participants: 1 - 2 students Section: STI Description: The temperature of the satellite through its life is a crucial matter that has to be studied, to make sure every component stays in its operability range. An finite element analysis has to be carried out in order to check the thermal behavior and if the requirements are respected. Tasks:

• A first draft was done on Matlab, a FEM analysis must be done to obtain more precise results.

Concept of Operations development

Type of project: Semester project / Association Participants: 2 - 4 students Section: STI, Minor in Space Tech Description: The Concept of Operations (CONOPS) is what defines how the satellite will work after the launch at the system level. This is a crucial part of the mission as it states what will be the time sequence of the operations and what to do in case of a failure. The CONOPS has been started the last semesters but it has to be precisely refined in order to be fully operational for the mission. Tasks:

• Finalizing the CONOPS